FAYDALI BÝLGÝLER
ASR NEDÝR?
ASR (Acceleration Slip Regulation - ivme kaymasý kontrolü) sistemi, frenler ve motor yönetim sistemini birlikte kontrol ederek, tahrik tekerleðinin çekiþ yeteneði kaybolduðunda bu durumu algýlayarak tekerlek hareketini yavaþlatmakta ve kaymalarýný önleyerek, sürücüye yanal ve uzunlamasýna dinamik kontrol yeteneði saðlamaktadýr. Bu özellik, özellikle çekiþ yeteneðinin azaldýðý kumlu, karlý, yaðmurlu yol koþullarýnda yararlý olmaktadýr.
Sistem, yol yüzeyinin durumuna göre veya performansýn fonksiyonu olarak en uygun sürüþ kontrolünü saðlamaktadýr.
Hangisi olursa olsun, sistem motor tarafýndan gönderilen torku azaltmak yoluyla devreye girer veya ABS ile koordineli olarak her bir tekerleði baðýmsýz olarak frenler.
Çekiþ kontrolü de ABS gibi modern taþýtlar için önemli bir güvenlik özelliði haline gelmektedir. Ancak yeteneklerinden tam olarak yararlanmak için, geleneksel sürüþ stillerinden buna bilinçli bir geçiþ yapmak gerekmektedir. Çekiþ kontrol yeteneði olan bir taþýta sahipseniz, ABS'de olduðu gibi sistemin karakteristiklerini öðrenmek için güvenli bir alan bularak test sürüþleri yapýn. Ýlave sürüþ bilgileri için aracýn kataloðunu okumayý da ihmal etmeyin.
ASR tipleri
·Sýnýrlý kaymalý diferansiyel
Bu sistem, herhangi bir durum için en iyi çekiþi saðlayacak motor torkunu transfer eden sistemdir. Elektronik olmayan bu sistem, genellikle yeni çekiþ kontrol sistemleri kadar iyi görev yapamamaktadýr. Modern sýnýrlý kaymalý (limited-slip) diferansiyeller gücü kayma baþlamadan hemen önce iyi durumdaki tekerleðe transfer yeteneðine sahiptir, ancak, her iki tekerlek kaygan zeminde ise, sistem etkisiz hale gelmektedir.
·Fren sistemi çekiþ kontrolü
Bu sistem týpký ABS'nin tersi gibi görev yapar. Bu tip sistem bazý sensörler ve elemanlar kullanarak ABS'nin uyguladýðý gibi frenleme yaparak tekerleklerin boþa dönmesini önlemektedir. Her tekerlek baðýmsýz olarak kontrol edilir ve bu çeþitli kayganlýktaki zeminler için mükemmel bir düzenleme saðlar. Genellikle pahalý olmayan ve oldukça etkili olan bu sistem, düþük hýz kaymasý için tasarlanmaktadýr. Sistem fren sistemini kullandýðýndan, yüksek hýz kaymasýnda çok fazla sürtünme ve ýsý çýkýþý olmakta ve fren sistemi elemanlarý hasar verebilmektedir.
·Aktarma organlarý çekiþ kontrolü
Bu sistem, herhangi bir hýzda kayan tekerlek veya tekerleklere gönderilen gücü geciktirmektedir. Fren sistemi çekiþ kontrolü gibi ayný ABS-tipi sensörler kullanan bu sistem, þu dört iþlemi uygulayan bir iþlemciye sahiptir: (a) gaz kesme, böylece ekonomi saðlanmaktadýr; (b) yakýt beslemesini kesme; (c) ateþleme avansýný azaltma; veya (d) silindirleri kapatma. En geliþmiþ aktarma organlarý çekiþ kontrol sistemleri bunlarýn tümünü yapmakta, bunlara ek olarak gaz pedalýný sürücünün ayaðýna doðru iterek çalýþtýðý konusunda sürücüyü uyarmaktadýr. Sistem tüm kaygan zeminlerde gücü kestiðinden, kaymanýn arzu edildiði koþullarda sistemi kapatmak için bir düðme bulunmaktadýr.
ASR (Acceleration Slip Regulation - ivme kaymasý kontrolü) sistemi, frenler ve motor yönetim sistemini birlikte kontrol ederek, tahrik tekerleðinin çekiþ yeteneði kaybolduðunda bu durumu algýlayarak tekerlek hareketini yavaþlatmakta ve kaymalarýný önleyerek, sürücüye yanal ve uzunlamasýna dinamik kontrol yeteneði saðlamaktadýr. Bu özellik, özellikle çekiþ yeteneðinin azaldýðý kumlu, karlý, yaðmurlu yol koþullarýnda yararlý olmaktadýr.
Sistem, yol yüzeyinin durumuna göre veya performansýn fonksiyonu olarak en uygun sürüþ kontrolünü saðlamaktadýr.
Hangisi olursa olsun, sistem motor tarafýndan gönderilen torku azaltmak yoluyla devreye girer veya ABS ile koordineli olarak her bir tekerleði baðýmsýz olarak frenler.
Çekiþ kontrolü de ABS gibi modern taþýtlar için önemli bir güvenlik özelliði haline gelmektedir. Ancak yeteneklerinden tam olarak yararlanmak için, geleneksel sürüþ stillerinden buna bilinçli bir geçiþ yapmak gerekmektedir. Çekiþ kontrol yeteneði olan bir taþýta sahipseniz, ABS'de olduðu gibi sistemin karakteristiklerini öðrenmek için güvenli bir alan bularak test sürüþleri yapýn. Ýlave sürüþ bilgileri için aracýn kataloðunu okumayý da ihmal etmeyin.
ASR tipleri
·Sýnýrlý kaymalý diferansiyel
Bu sistem, herhangi bir durum için en iyi çekiþi saðlayacak motor torkunu transfer eden sistemdir. Elektronik olmayan bu sistem, genellikle yeni çekiþ kontrol sistemleri kadar iyi görev yapamamaktadýr. Modern sýnýrlý kaymalý (limited-slip) diferansiyeller gücü kayma baþlamadan hemen önce iyi durumdaki tekerleðe transfer yeteneðine sahiptir, ancak, her iki tekerlek kaygan zeminde ise, sistem etkisiz hale gelmektedir.
·Fren sistemi çekiþ kontrolü
Bu sistem týpký ABS'nin tersi gibi görev yapar. Bu tip sistem bazý sensörler ve elemanlar kullanarak ABS'nin uyguladýðý gibi frenleme yaparak tekerleklerin boþa dönmesini önlemektedir. Her tekerlek baðýmsýz olarak kontrol edilir ve bu çeþitli kayganlýktaki zeminler için mükemmel bir düzenleme saðlar. Genellikle pahalý olmayan ve oldukça etkili olan bu sistem, düþük hýz kaymasý için tasarlanmaktadýr. Sistem fren sistemini kullandýðýndan, yüksek hýz kaymasýnda çok fazla sürtünme ve ýsý çýkýþý olmakta ve fren sistemi elemanlarý hasar verebilmektedir.
·Aktarma organlarý çekiþ kontrolü
Bu sistem, herhangi bir hýzda kayan tekerlek veya tekerleklere gönderilen gücü geciktirmektedir. Fren sistemi çekiþ kontrolü gibi ayný ABS-tipi sensörler kullanan bu sistem, þu dört iþlemi uygulayan bir iþlemciye sahiptir: (a) gaz kesme, böylece ekonomi saðlanmaktadýr; (b) yakýt beslemesini kesme; (c) ateþleme avansýný azaltma; veya (d) silindirleri kapatma. En geliþmiþ aktarma organlarý çekiþ kontrol sistemleri bunlarýn tümünü yapmakta, bunlara ek olarak gaz pedalýný sürücünün ayaðýna doðru iterek çalýþtýðý konusunda sürücüyü uyarmaktadýr. Sistem tüm kaygan zeminlerde gücü kestiðinden, kaymanýn arzu edildiði koþullarda sistemi kapatmak için bir düðme bulunmaktadýr.
Baþarýnýz Ödüllendirilir
