KARAYOLU
Baþarýnýz Ödüllendirilir
KARAYOLLARININ KULLANILMASI
KARAYOLUNUN KULLANILMASI
Karayolunun kullanýlmasý kurallarý Karayolunda trafik saðdan akan Karayollarý kamunun yararýna açýk olan sahalardýr. Aksine bir iþaret Bulunmadýkça bütün sürücüler ve yayalar tüm yasak ve kýsýtlamalara uymak zorundadýrlar. Bütün sürücülerin:
1- Araçlarýný durumun elverdiði oranda gidiþ yönüne göre yolun en saðýndan,yol çok þeritli ise trafik durumuna göre hýzýn gerektirdiði þeritten sürmek
2- Þerit deðiþtirmeden önce,gireceði þeritte sürülen araçlarýn güvenle geçiþlerini
beklemek,
3- Trafiði aksatacak veya tehlikeye sokacak þekilde þerit deðiþtirmemek,
4- Gidiþe ayrýlan yol bölümünün en son þeridini sürekli iþgal etmemek,
5- Ýki yönlü dört veya daha fazla þeritli yollarda,motosiklet,otomobil,kamyonet,minibüs
ve otobüs dýþýndaki araçlarý sürenler,geçme ve dönme dýþýnda en sað þeridi izlemek,zorundadýrlar.
6- Geçme,dönme,duraklama,durma ve parketme gibi mecburi haller dýþýnda þerit deðiþtirmeleri,
7- Ýki þeridi birden kullanmalarý,
8- Kavþaklara yaklaþýrken;yerleþim yerlerinde 30.yerleþim yerleri dýþýnda150 metre
mesafe içinde ve kavþaklarda þerit deðiþtirmeleri,
9- Araçlarýnýn cinsine ve hýzýna uygun olmayan þeritten gitmeleri,
10- Ýþaret vermeden þerit deðiþtirmeleri yasaktýr. Karþý yönden gelen trafik için ayrýlan yol bölümüne girme yasaðý,
a)Bölünmüþ yollarda karþý yöndeki trafik için ayrýlan yol bölümüne girmeleri,
b)Ýki yönlü ve üç þeritli yollarda en sol þeride girmeleri, c)Ýki yönlü ve dört veya daha fazla þeritli yollarda karþý yöndeki trafik için ayrýlan yol bölümüne girmeleri yasaktýr. Trafik iþaretlerine ve iþaretçilerine uyma mecburiyeti Araç ve hayvan sürücüleri ile yayalar karayolunu kullanýrken:
a)Trafiði düzenlemeye ve denetlemeye yetkili üniformalý ve özel iþaret taþýyan görevlilerin uyarý ve iþaretlerine,
b)Iþýklý ve sesli trafik iþaretlerine,
c)Trafik iþaret levhalarý,tertipleri ve yer iþaretlemelerine,
d)Trafik güvenliði ve düzeni ile ilgili olarak Karayollarý Trafik kanunun da ve bu yönetmelikte gösterilen diðer kural,yasal zorunluluk ve yükümlülüklere uymak zorundadýrlar.
ARACIN FRENLE DURDURULMASI
Sürücülerin en çok dikkat etmesi gereken aracýn frenle durdurulmasýdýr. Sürücüler her türlü hava yol durumuna göre araçlarýnýn emniyetle kaç metre mesafede duracaðýný bilmek zorundadýr. Bu mesafeyi iyi ayarlayamayan sürücüler fren yapmakta gecikmekte ve önlenemeyecek kazalara karýþmaktadýr. Sürücüler herhangi bir tehlikeyle karþýlaþtýklarýnda bu tehlikeyi görme karar verme ve tedbir alma için belli bir zaman kaybedeceklerdir. Tehlikenin görülmesiyle birlikte ayaðýn gaz pedalýndan Çekilip fren pedalýna basýlýncaya kadar geçen süreye 'intikal zamaný' denir. Sürücünün intikal zamaný en fazla 0.75 saniye olmalýdýr. 80 km/saat hýzla giderken intikal mesafesi: 16.66 metre 90 km/saat hýzla giderken intikal mesafesi:18.75 metredir. Ayrýca frene basýldýðý andan itibaren tekerleklerin tutulmasý ve aracýn durdurulmasýna kadar geçen zamana 'Fren Zamaný' alýnan yolda 'Fren mesafesi denir. Ýntikal mesafesi+Fren mesafesi=Duruþ mesafesi
TAKIP MESAFESÝ
Karayolunda ayný þeritte birbirinin ardýnda hareket halinde olan iki araç arasýndaki mesafeye takip mesafesi denir.
a) Öndeki aracý yakýndan takip etmenin sakýncasý Öndeki aracýn yakýndan takip edilmesi önlenebilecek bazý kazalarýn oluþmasýna neden olur. Yakýn takipte öndeki araç sürücüsünün karar deðiþikliklerinde olayýn fark edilip tedbir alýnmasý için yeterli mesafe bulunmayabilir,buda kazalarýn oluþmasý için en büyük faktörlerden birini meydana getirir. Arkadan çarpma asli kusur sayýlmasý nedeniyle yakýndan takip eden sürücü bütün olaylardan sorumludur. Sürücüler karayollarýnda ayný þeritten takip ettikleri araçlarla güvenli bir mesafe býrakmak zorundadýrlar. Bu mesafe kilometre cinsinden hýzýnýn metre olarak en az yarýsý kadardýr. Örneðin 60 km/saat hýzla giden bir araç için en az 30 metredir. Hava þartlarýnýn kötü olmasý halinde takip mesafesinin attýrýlmasý zorunludur.
b)Takip mesafesinin kontrolü Takip mesafesi aracýn 2 saniyede kat edeceði yol uzunluðu kadardýr. Bu mesafenin kontrolü 88-89 sayýmýyla da yapýlabilir. Öndeki araç herhangi bir belirli noktadan (aðaç,direk,asfalt yamasý)geçerken arkadaki sürücü yavaþ bir tempoyla 88-89 sayýlarýný sayar. Bu iki sayýyý sayýncaya kadar yaklaþýk iki saniye geçer. Sayýlan sayý sonunda öndeki aracý ilk gördüðümüz noktaya gelirsek takip mesafemiz normal demektir. Eðer bu noktayý geçmiþsek ayaðýmýzý gaz pedalýndan çekerek hýzýmýzý azaltmamýz gerekir Hýzlara göre takip mesafesi Bu kurallara göre,hýz düþtükçe araçlar arasýndaki takip mesafesi azalmalýdýr. Kol ve grup halinde araç kullanma, Kol ve grup halinde düþük hýzla giden araçlarýn karayolu üzerinde uzun konvoylar oluþturacaðýndan öndeki araçlarý geçmek mümkün olmadýðýndan kol ve grup halinde araç kullananlarýn araçlarý arasýnda diðer araçlarýn emniyetle gidebileceði açýklýk býrakmak zorundadýr. Bu açýklýðýn ölçüsü en az takip mesafesi kadar olmalýdýr. Tehlikeli madde taþýyan araçlarýn sürücüleri yerleþim birimleri dýþýndaki karayollarýnda,öndeki aracý En az 50 metre mesafeden takip etmek zorundadýr.
GEÇÝLEN ARACIN SÜRÜCÜSÜNÜN UYACAÐI KURALLAR Geçilmek üzere olan araç sürücüleri:
a)Duyulur ve görülür bir geçiþ iþareti alýnca trafiðin iki yönlü kullanýldýðý karayollarýnda taþýt yolunun sað kenarýna yakýn gitmeye dörtten fazla þeritli veya bölünmüþ karayollarýnda bulunduðu þeridi izlemeye ve hýzýný arttýrmamaya
b)Dar taþýt yollarý ile trafiðin yoðun olduðu karayollarýnda yavaþ gitme nedeni ile kendilerini geçmek için izleyen araçlarýn kolayca ve güvenli geçmelerini saðlamak için araçlarýný elverdiði oranda sað kenara almaya,yavaþlamaya,gerekiyorsa durmaya mecburdurlar.
c)Kurallara uygun olarak kendilerini geçmek isteyen araçlara yol vermemek geçilmekte iken baþka bir aracý geçmeye veya sola dönmeye kalkýþmak yasaktýr.
d)Sürücülerin kendini geçmek isteyen araçlara dönüþ lambasýyla geç iþareti vermesi yasaktýr.
e) Geçiþ üstünlüðü bulunan bir aracýn duyulur veya görülür iþaretini alýnca,bu araçlarýn kolayca ilerlemelerini saðlamak için taþýt yolu üzerinde yer açmak gerekiyorsa durmaya mecburdurlar.
KARAYOLUNUN KULLANILMASI
Karayolunun kullanýlmasý kurallarý Karayolunda trafik saðdan akan Karayollarý kamunun yararýna açýk olan sahalardýr. Aksine bir iþaret Bulunmadýkça bütün sürücüler ve yayalar tüm yasak ve kýsýtlamalara uymak zorundadýrlar. Bütün sürücülerin:
1- Araçlarýný durumun elverdiði oranda gidiþ yönüne göre yolun en saðýndan,yol çok þeritli ise trafik durumuna göre hýzýn gerektirdiði þeritten sürmek
2- Þerit deðiþtirmeden önce,gireceði þeritte sürülen araçlarýn güvenle geçiþlerini
beklemek,
3- Trafiði aksatacak veya tehlikeye sokacak þekilde þerit deðiþtirmemek,
4- Gidiþe ayrýlan yol bölümünün en son þeridini sürekli iþgal etmemek,
5- Ýki yönlü dört veya daha fazla þeritli yollarda,motosiklet,otomobil,kamyonet,minibüs
ve otobüs dýþýndaki araçlarý sürenler,geçme ve dönme dýþýnda en sað þeridi izlemek,zorundadýrlar.
6- Geçme,dönme,duraklama,durma ve parketme gibi mecburi haller dýþýnda þerit deðiþtirmeleri,
7- Ýki þeridi birden kullanmalarý,
8- Kavþaklara yaklaþýrken;yerleþim yerlerinde 30.yerleþim yerleri dýþýnda150 metre
mesafe içinde ve kavþaklarda þerit deðiþtirmeleri,
9- Araçlarýnýn cinsine ve hýzýna uygun olmayan þeritten gitmeleri,
10- Ýþaret vermeden þerit deðiþtirmeleri yasaktýr. Karþý yönden gelen trafik için ayrýlan yol bölümüne girme yasaðý,
a)Bölünmüþ yollarda karþý yöndeki trafik için ayrýlan yol bölümüne girmeleri,
b)Ýki yönlü ve üç þeritli yollarda en sol þeride girmeleri, c)Ýki yönlü ve dört veya daha fazla þeritli yollarda karþý yöndeki trafik için ayrýlan yol bölümüne girmeleri yasaktýr. Trafik iþaretlerine ve iþaretçilerine uyma mecburiyeti Araç ve hayvan sürücüleri ile yayalar karayolunu kullanýrken:
a)Trafiði düzenlemeye ve denetlemeye yetkili üniformalý ve özel iþaret taþýyan görevlilerin uyarý ve iþaretlerine,
b)Iþýklý ve sesli trafik iþaretlerine,
c)Trafik iþaret levhalarý,tertipleri ve yer iþaretlemelerine,
d)Trafik güvenliði ve düzeni ile ilgili olarak Karayollarý Trafik kanunun da ve bu yönetmelikte gösterilen diðer kural,yasal zorunluluk ve yükümlülüklere uymak zorundadýrlar.
ARACIN FRENLE DURDURULMASI
Sürücülerin en çok dikkat etmesi gereken aracýn frenle durdurulmasýdýr. Sürücüler her türlü hava yol durumuna göre araçlarýnýn emniyetle kaç metre mesafede duracaðýný bilmek zorundadýr. Bu mesafeyi iyi ayarlayamayan sürücüler fren yapmakta gecikmekte ve önlenemeyecek kazalara karýþmaktadýr. Sürücüler herhangi bir tehlikeyle karþýlaþtýklarýnda bu tehlikeyi görme karar verme ve tedbir alma için belli bir zaman kaybedeceklerdir. Tehlikenin görülmesiyle birlikte ayaðýn gaz pedalýndan Çekilip fren pedalýna basýlýncaya kadar geçen süreye 'intikal zamaný' denir. Sürücünün intikal zamaný en fazla 0.75 saniye olmalýdýr. 80 km/saat hýzla giderken intikal mesafesi: 16.66 metre 90 km/saat hýzla giderken intikal mesafesi:18.75 metredir. Ayrýca frene basýldýðý andan itibaren tekerleklerin tutulmasý ve aracýn durdurulmasýna kadar geçen zamana 'Fren Zamaný' alýnan yolda 'Fren mesafesi denir. Ýntikal mesafesi+Fren mesafesi=Duruþ mesafesi
TAKIP MESAFESÝ
Karayolunda ayný þeritte birbirinin ardýnda hareket halinde olan iki araç arasýndaki mesafeye takip mesafesi denir.
a) Öndeki aracý yakýndan takip etmenin sakýncasý Öndeki aracýn yakýndan takip edilmesi önlenebilecek bazý kazalarýn oluþmasýna neden olur. Yakýn takipte öndeki araç sürücüsünün karar deðiþikliklerinde olayýn fark edilip tedbir alýnmasý için yeterli mesafe bulunmayabilir,buda kazalarýn oluþmasý için en büyük faktörlerden birini meydana getirir. Arkadan çarpma asli kusur sayýlmasý nedeniyle yakýndan takip eden sürücü bütün olaylardan sorumludur. Sürücüler karayollarýnda ayný þeritten takip ettikleri araçlarla güvenli bir mesafe býrakmak zorundadýrlar. Bu mesafe kilometre cinsinden hýzýnýn metre olarak en az yarýsý kadardýr. Örneðin 60 km/saat hýzla giden bir araç için en az 30 metredir. Hava þartlarýnýn kötü olmasý halinde takip mesafesinin attýrýlmasý zorunludur.
b)Takip mesafesinin kontrolü Takip mesafesi aracýn 2 saniyede kat edeceði yol uzunluðu kadardýr. Bu mesafenin kontrolü 88-89 sayýmýyla da yapýlabilir. Öndeki araç herhangi bir belirli noktadan (aðaç,direk,asfalt yamasý)geçerken arkadaki sürücü yavaþ bir tempoyla 88-89 sayýlarýný sayar. Bu iki sayýyý sayýncaya kadar yaklaþýk iki saniye geçer. Sayýlan sayý sonunda öndeki aracý ilk gördüðümüz noktaya gelirsek takip mesafemiz normal demektir. Eðer bu noktayý geçmiþsek ayaðýmýzý gaz pedalýndan çekerek hýzýmýzý azaltmamýz gerekir Hýzlara göre takip mesafesi Bu kurallara göre,hýz düþtükçe araçlar arasýndaki takip mesafesi azalmalýdýr. Kol ve grup halinde araç kullanma, Kol ve grup halinde düþük hýzla giden araçlarýn karayolu üzerinde uzun konvoylar oluþturacaðýndan öndeki araçlarý geçmek mümkün olmadýðýndan kol ve grup halinde araç kullananlarýn araçlarý arasýnda diðer araçlarýn emniyetle gidebileceði açýklýk býrakmak zorundadýr. Bu açýklýðýn ölçüsü en az takip mesafesi kadar olmalýdýr. Tehlikeli madde taþýyan araçlarýn sürücüleri yerleþim birimleri dýþýndaki karayollarýnda,öndeki aracý En az 50 metre mesafeden takip etmek zorundadýr.
GEÇÝLEN ARACIN SÜRÜCÜSÜNÜN UYACAÐI KURALLAR Geçilmek üzere olan araç sürücüleri:
a)Duyulur ve görülür bir geçiþ iþareti alýnca trafiðin iki yönlü kullanýldýðý karayollarýnda taþýt yolunun sað kenarýna yakýn gitmeye dörtten fazla þeritli veya bölünmüþ karayollarýnda bulunduðu þeridi izlemeye ve hýzýný arttýrmamaya
b)Dar taþýt yollarý ile trafiðin yoðun olduðu karayollarýnda yavaþ gitme nedeni ile kendilerini geçmek için izleyen araçlarýn kolayca ve güvenli geçmelerini saðlamak için araçlarýný elverdiði oranda sað kenara almaya,yavaþlamaya,gerekiyorsa durmaya mecburdurlar.
c)Kurallara uygun olarak kendilerini geçmek isteyen araçlara yol vermemek geçilmekte iken baþka bir aracý geçmeye veya sola dönmeye kalkýþmak yasaktýr.
d)Sürücülerin kendini geçmek isteyen araçlara dönüþ lambasýyla geç iþareti vermesi yasaktýr.
e) Geçiþ üstünlüðü bulunan bir aracýn duyulur veya görülür iþaretini alýnca,bu araçlarýn kolayca ilerlemelerini saðlamak için taþýt yolu üzerinde yer açmak gerekiyorsa durmaya mecburdurlar.